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新車險加量不加價,車主得實惠

2020年09月29日 11:45:00 來源:太行日報·晚報版

《關于實施車險綜合改革的指導意見》正式實施 

  □ 記者 曹毅

  9月19日起,中國銀保監會《關于實施車險綜合改革的指導意見》正式實施。隨著本輪車險改革的配套制度及具體實施細則全部落地,每位車主的交強險和商業車險將發生重大變化。綜合改革實施以來,晉城的車險市場發生了哪些變化,車主們又享受到了哪些實惠?晚報記者進行了采訪。

  1 保額提高保障范圍擴大保費沒漲 

  綜合改革實施后,交強險和商業險整體上對消費者更有利。

  綜合改革實施后,交強險保費基本不變,保額明顯增加,有責總責任限額從12.2萬元提高到20萬元。其中,死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元,醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元,無責賠償限額也按照相同比例上調。

  綜合改革實施后,盜搶險從主險中刪除,相關責任添加到了機動車損失保險中。條款修訂后,消費者無需考慮是不是要單獨購買盜搶險,如果車輛被盜竊、搶劫、搶奪,同樣可以通過車損險獲得理賠。一同并入的還有原附加險(玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方等保險責任等)。

  楚先生駕駛的五座小轎車恰好在綜合改革實施后保險到期,去年同樣的車損險和交強險,花了2267.77元,而今年在被保障范圍大幅提高的前提下,僅花了1670.65元,保費少花了597.12元。

  此外,商業車險分為主險和附加險。綜合改革實施之前,商業車險有4個主險,分別是機動車損失保險、機動車第三者責任保險、機動車車上人員責任保險、機動車全車盜搶保險?!昂芏嘬囍鞒说谝荒曩I車的時候被捆綁購買盜搶險,之后大部分人都不會單獨購買盜搶險。因為盜搶險的保費并不便宜,而發生全車盜搶的概率極低,并不劃算?!鄙轿鲿x美律師事務所李晉健律師說。

  商業三責險的限額從5萬——500萬元檔次提升到10萬——1000萬元,消費者可購買更高額的三責險提高保障。

  “整體平穩,沒有出現大規模提前購買保險的情況?!碧窖筘旊U晉城分公司副總經理黃超凡說,車主9月19日零點后發生道路交通事故的新、老交強險保單都按照新政執行。

  2 出險后下一年保費不會大漲 

  綜合改革中還有一條為“引導行業在擬訂商業車險無賠款優待系數時,將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴大到至少前3年?!?/p>

  在以前的規定中,多年不出險,一出險就沒優惠。而這次車險改革對普通車主影響最大的就是考量出險次數的時間從一年調整為最近三年,避免了保費的大幅波動。李晉健律師表示:“以前是當年一旦車主出現一次事故之后,下一年系數就會有明顯漲幅,現在規定是至少考慮3年,同樣的情況,下一年可能只會微漲一些,這個改變是有利于消費者的?!?/p>

  新車險到來后,對于保險公司將迎來“高賠低費” 的時代,面臨新的挑戰。商業車險產品設定附加費用率的上限由35%下調為25%,預期賠付率由65%提高到75%。

  優化無賠優待系數、賠付額度增加、附加險合并等一系列新政策的實施,意味著在新規實施后的保單里,車主省了錢,保障范圍卻擴大了。而對各家保險公司來說,保險范圍擴大,保費收入卻沒有相應幅度的提高,壓力驟增。

  為積極應對新政實施的挑戰,各家保險公司也推出一系列應對措施。

  面對新政策實施后帶來的壓力,太平洋財險晉城分公司副總經理黃超凡表示:“只有提高服務質量,才能在市場上生存下去?!?/p>

  面對盈利空間下降的不利局面,平安財險也積極行動,推動線上化、APP、手機小程序的使用力度,引導車主線上投保、理賠,不但提高了業務辦理的效率,又有效降低了成本支出。

  市保險協會秘書長牛孝忠表示:本次車險綜合改革,將系統解決經營粗放、競爭失序等車險領域長期存在的有關問題,為行業高質量發展提供重要保障。

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【打印】 [ 責任編輯: 吳韶霞 ]
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